长江日报大武汉客户端10月2日讯 2023年10月1日是武昌南机务段高铁司机董林信守岗亭的第18个国庆节。朝晨5时34分，闹钟响起，董林准时起床，前去动车存车场作念发车前的准备工作。今天，他担当武汉站国庆节首趟始发北京标的标杆车G66次前去郑州站的司机。
国庆节，董林一如既往地信守岗亭。
阅读出勤传达，领取风险提醒卡，查对运转揭示……董林负责地把运转提神事项在札记本上逐个用红笔、黑笔标注出来。
1998年进入工作的董林是武汉局第一批担当全机型、全交路、全天候任务的“万能型”司机，25年来凭借个东说念主竭力于，安全行车4000余趟，从未发生任何包袱行车事故，曾屡次荣获集团公司优秀共产党员、先进出产工作者、新时间优秀武铁东说念主名称，还皆集3年得回单元年度“驭龙斥候”名称。
从开内燃机车到电力机车，再到当今的“妥洽号”“恢复号”，25年来，董林见证了中国铁路的赶紧发展。回思刚进入工作时的国庆运载场景，董林不禁感触说念：“我谨记第一次值乘国庆节的游客列车任务时，其时乘坐火车的旅宾客山东说念主海，在绿皮车上的过说念内站满了回家的游客，一站等于好几个小时。当今的高铁不仅快捷，况兼空隙，逢年过节回家，人人首选等于咱们高铁。我也感到无比的自尊和自尊。”
在京广高铁这条安全法度示范线上，开标杆车不是一件容易的事情。为了保证我方驾驶法度极少不差、运转一秒不误、专揽一点不苟，董林在专揽妙技上对我方一直高法度、严条款，大概矜重掌执22种动车组车型专揽。
他也有着我方的“独门隐私”，等于把驾驶中我方追溯的提神事项，大发彩票亚投列表整理写在小纸条上，每次出乘前都反复加深牵挂，确保对值乘交路、停泊站点、要害区段了如指掌。
国庆节，董林一如既往地信守岗亭。
6时10分，董林登上列车司机室。“各仪容表露平日”“制动测验平日，参数修复正确……”董林丝丝入扣地作念着准备工作。
7时10分，车体到达武汉站，距离开车还有半个小时。“车机联控，信号敞开，车门关闭，到点开车。”7时40分，G66次标杆车准时从武汉站开出。驾驶室里，司机董林像昔日相同推杆提速沿途北上。
真人大发彩票国庆节首日的武汉站内，一回趟满载游客的列车在铁说念线上飞驰着，车头驾驶室内的火车司机们个个眼神专注，手比眼看，专揽着列车在各自的岗亭上信守着。
沿途上，董林一直目不斜睨，眼神矍铄地盯着前线。谈及本年国庆依旧在岗亭信守，他淡定地笑了笑。“信守岗亭对咱们司机来说早已是家常便饭。‘开车东说念主心里思着坐车东说念主’，算作别称万能高铁司机，我会将看管游客安全出行算作光荣工作，紧执手中闸把，用严格的法度，深通的妙技，经心用情服务好游客。”
（长江日报记者徐丹 通信员孙葳蓁 王鑫程 刘崎超）
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